對煤化工的發(fā)展，地方政府和產(chǎn)業(yè)界似乎已經(jīng)形成了固化的思維模式：我有煤，逢煤必化，所以我要發(fā)展煤化工；發(fā)展煤化工，就應(yīng)該在資源產(chǎn)地就近發(fā)展，肥水不流外人田。事實上，經(jīng)過多年的探索，在對現(xiàn)代煤化工的了解進一步加深后，我們完全可以有新的思維模式，那就是跳出資源、技術(shù)、市場等單一因素的考量，著眼全國甚至放眼世界尋求現(xiàn)代煤化工發(fā)展要素的最佳組合。

    中國發(fā)展現(xiàn)代煤化工，其實并不具備天然的資源組合優(yōu)勢。煤炭富集的地區(qū)往往嚴重缺水，且生態(tài)敏感、環(huán)境容量低。在這些地區(qū)集中發(fā)展高耗水、高排放的煤化工項目，分流當?shù)貥O其珍貴的水資源，生態(tài)風險實在很高。因此，在中國搞現(xiàn)代煤化工，就需要跳出固有思維模式，大膽創(chuàng)新突破。不妨大膽設(shè)想一下。
 
    煤炭資源產(chǎn)地缺水，那么可否把煤炭拉到就近的水源豐富地區(qū)，異地進行轉(zhuǎn)化深加工呢？
 
    大秦鐵路(山西省大同市至河北省秦皇島市)是我國西煤東運的主要通道之一 ，全長653千米，年運煤量達到約4.5億噸。將山西產(chǎn)的煤炭通過大秦鐵路運輸至秦皇島，不僅快捷，運價也不高，1噸煤炭全程約15元。秦皇島是渤海濱海城市，隨著海水淡化技術(shù)日趨成熟和項目商業(yè)化的成功運營，源源不斷的海水可以為煤化工發(fā)展提供充足的水源。將山西、陜西、內(nèi)蒙古等地沿線的煤炭通過鐵路運輸至環(huán)渤海濱?；兀玫Ｋl(fā)展循環(huán)經(jīng)濟型的現(xiàn)代煤化工項目，理論上是可行的。這樣做不僅可徹底解決制約煤化工發(fā)展的水源保障問題，生產(chǎn)出的煤化工產(chǎn)品也更加貼近市場，物流成本將大大降低。
 
    另一種設(shè)想是，將渤海的淡化海水通過管道輸送至煤炭資源富集區(qū)，讓當?shù)孛夯ろ椖繌氐讛[脫對地表水、地下水的依賴。
 
    內(nèi)蒙古鄂爾多斯、陜西榆林、寧夏寧東是我國著名的能源金三角，具有集中上馬現(xiàn)代煤化工項目得天獨厚的煤炭資源優(yōu)勢。但煤炭金三角卻是水源貧瘠區(qū)，水源短缺已成為當?shù)噩F(xiàn)代煤化工發(fā)展的最大攔路虎。其實，鄂爾多斯距離渤海最近只有700多千米，如果能將取自渤海的淡化海水通過跨區(qū)域管道輸送至能源金三角，在理論上是可以解決當?shù)孛夯ぐl(fā)展面臨的水源保障問題的。
 
    中國的海水淡化技術(shù)處在什么水平，能擔負起“滋潤”現(xiàn)代煤化工的重任嗎？不妨對照一下已經(jīng)啟動實施的河北曹妃甸淡化海水進京工程。曹妃甸距離北京近300千米，按照規(guī)劃，到2019年將有日產(chǎn)100萬噸淡化海水輸送進京。經(jīng)淡化處理后的渤海海水達到飲用水標準，可滿足北京近三分之一的城市用水需求。輸?shù)直本┑牡Ｋ杀敬蠹s為8元/噸左右。神華鄂爾多斯煤制油項目主要取用當?shù)氐叵滤?，目前用水成本也?元/噸左右。考慮到工業(yè)用水水質(zhì)要求低于民用水，制水成本相應(yīng)更低，因此，如能實現(xiàn)渤海淡化海水調(diào)往能源金三角，在成本上是不存在太大問題的。
 
    當然，無論是將中西部的煤炭資源運到東部沿海進行煤化工轉(zhuǎn)化，還是將淡化海水資源輸送到能源金三角滿足煤化工用水，都涉及區(qū)域協(xié)調(diào)、地區(qū)聯(lián)動的問題，需要相關(guān)地方政府和企業(yè)跳出狹隘的利益觀念，從大局著眼、從小處著手，下好共謀共建現(xiàn)代煤化工的一盤大棋。
 
    以上設(shè)想是否有操作性尚待論證，重要的是，現(xiàn)代煤化工的發(fā)展需要新思維?，F(xiàn)代煤化工是新事物、新產(chǎn)業(yè)，在中國興起也就不過區(qū)區(qū)十年的光陰，怎么能完全套用老思維、老辦法呢？處在懵懂青春期的中國現(xiàn)代煤化工，思想活躍、觀念開放、敢想敢闖一些又何妨？